1. Najpierw wybierz lokalizację i tor przejazdu
Waga powinna znajdować się na możliwie prostym i czytelnym odcinku drogi wewnętrznej. Przed rozpoczęciem prac należy sprawdzić, czy zestaw ciężarowy może wjechać na pomost w osi, zatrzymać się w wymaganym miejscu i bezpiecznie opuścić stanowisko. Znaczenie mają także promienie skrętu, bramy, ogrodzenia, słupy, budynki oraz miejsce oczekiwania pojazdów.
2. Ustal wariant: najazdowa czy zagłębiona
Wariant trzeba wybrać przed projektowaniem robót ziemnych. Waga najazdowa wymaga miejsca na najazdy i odpowiedniego posadowienia elementów nośnych. Waga zagłębiona wymaga wykopu, konstrukcji fundamentowej lub prefabrykowanego dołu oraz rozwiązania odwodnienia.
Jeżeli wybór nie jest oczywisty, zobacz porównanie: waga najazdowa czy zagłębiona.
Przygotowanie pod wagę najazdową
Pomost znajduje się nad poziomem terenu. Stanowisko musi więc zapewnić prawidłowe podparcie konstrukcji oraz najazdy o geometrii dopasowanej do wysokości pomostu i ruchu pojazdów.
| Etap | Co należy przygotować |
|---|---|
| Podłoże | stabilne, wyrównane miejsce pod prefabrykaty lub zaprojektowane elementy nośne |
| Oś przejazdu | miejsce na pomost oraz najazdy czołowe |
| Najazdy | poziomy i geometria zapewniające bezpieczny wjazd zestawów ciężarowych |
| Odwodnienie | odprowadzenie wody z otoczenia i stref najazdowych |
| Instalacje | przepusty i trasy kablowe do miernika, szafy, terminala i urządzeń automatyki |
| Dostęp montażowy | miejsce dla transportu i urządzeń potrzebnych do ustawienia modułów |
Dokumentację rzeczywistego procesu znajdziesz w 6 etapach montażu wagi najazdowej.
Przygotowanie pod wagę zagłębioną
Pomost ma po montażu znaleźć się na poziomie nawierzchni. Trzeba więc wcześniej przygotować odpowiednią przestrzeń fundamentową i poziomy dla całej konstrukcji.
| Etap | Co należy przygotować |
|---|---|
| Wykop | wymiary zgodne z dokumentacją i warunkami gruntu |
| Fundament | płyta, zbrojenie, punkty podparcia lub przygotowanie pod prefabrykowany dół wagowy |
| Odwodnienie | rozwiązanie zapobiegające zaleganiu wody w niecce |
| Poziomy nawierzchni | docelowy pomost musi zostać zlicowany z drogą |
| Przepusty | trasy dla przewodów wagowych, zasilania i komunikacji |
| Dostęp serwisowy | zaplanowanie dostępu do niecki i elementów pomiarowych |
3. Zaplanuj instalacje zanim zostanie wykonany beton
Przepusty i trasy kablowe trzeba przewidzieć przed zakończeniem robót fundamentowych. Oprócz przewodu wagowego mogą być potrzebne zasilanie i komunikacja dla miernika, szafy sterowniczej, kamer ANPR, terminala samoobsługowego, szlabanów, fotokomórek i sygnalizatorów. Późniejsze dokładanie tras bywa bardziej pracochłonne niż przygotowanie ich na etapie budowy.
4. Pomyśl o odwodnieniu i utrzymaniu stanowiska
Woda nie powinna gromadzić się przy pomostach, czujnikach ani w niecce. Sposób odwodnienia zależy od ukształtowania terenu i istniejącej kanalizacji. W wariancie zagłębionym jest to jeden z kluczowych elementów projektu.
5. Zapewnij miejsce dla montażu i późniejszego serwisu
Dostawa prefabrykowanych elementów i pomostów wymaga odpowiedniego dojazdu. W zależności od realizacji potrzebne może być miejsce dla ciężkiego transportu i dźwigu. Po uruchomieniu trzeba zachować dostęp do czujników, przewodów, włazów rewizyjnych i elementów automatyki.
6. Co przesłać NIRWAG przed przygotowaniem oferty?
- zdjęcia miejsca planowanego montażu
- plan sytuacyjny lub prosty szkic z wymiarami
- informację o typach i długości ważonych pojazdów
- oczekiwaną długość wagi: 14 / 16 / 18 m
- rodzaj obecnej nawierzchni i dostępne poziomy
- informację o możliwości wykonania odwodnienia
- planowany zakres automatyzacji i obsługi stanowiska
Najczęstsze błędy przy przygotowaniu miejsca
Do najczęstszych problemów należą: zbyt mało miejsca na najazdy, brak zapasu na manewry ciężarówek, niewłaściwe poziomy drogi, nieprzewidziane odwodnienie, brak przepustów kablowych oraz utrudniony dojazd dla transportu montażowego. Dlatego lokalizację warto uzgodnić przed rozpoczęciem robót.
Od przygotowania terenu do legalizacji wagi
Zobacz rzeczywiste etapy montażu i gotowe stanowiska albo prześlij nam dane miejsca do przygotowania koncepcji.
Montaż krok po kroku Wyślij zdjęcia stanowiskaNajczęstsze pytania
Ile miejsca potrzeba pod wagę samochodową?
Zależy od długości pomostu, wariantu posadowienia oraz geometrii toru jazdy. Najazdowa wymaga dodatkowej przestrzeni na najazdy.
Czy pod wagę trzeba wykonać odwodnienie?
Tak, sposób odprowadzenia wody powinien być uwzględniony w projekcie. Szczególnie ważne jest to przy wadze zagłębionej.
Jakie instalacje trzeba doprowadzić?
Zakres zależy od konfiguracji. Trzeba zaplanować przewody wagowe, zasilanie i komunikację, a przy automatyzacji również urządzenia peryferyjne.
Czy NIRWAG pomaga w przygotowaniu stanowiska?
Tak. Zakres ustalamy na podstawie lokalizacji, zdjęć, planu sytuacyjnego i wybranego wariantu wagi.